Wo hat alles angefangen?
Im Sommer 1993 hatte eine Gruppe Londoner Fahrradkuriere Lust auf ein Bad. Sie schwingen sich auf ihre Fixies und fuhren die ganze Nacht hindurch 190 Kilometer zum Strand von Dunwich in Suffolk. Es gefiel ihnen so gut, dass sie es im darauffolgenden Jahr mit ein paar weiteren Kurieren wiederholten. Der Dunwich Dynamo war geboren!
Seitdem treffen sich Radfahrer jedes Jahr am Abend im Juli, der dem Vollmond am nächsten liegt, auf den London Fields und machen sich auf den Weg entlang derselben Route. 24 Jahre später ist die Zahl von einer Handvoll Leuten auf rund 2.000 angewachsen. In diesem Jahr waren darunter 18 gelbe T-Shirts, als der Beeline Bicycle Club zu seiner Eröffnungsfahrt aufbrach.
Erschöpfte Beeliner nach 120 Meilen Fahrt
Eine bunte Truppe
In unserem Dreamteam hatten wir...
- Emily: das laufende Lächeln, das unbeeindruckt bleibt, wenn man ein Fahrrad fährt, das doppelt so schwer ist wie das aller anderen
- Jonathan: Dunwich Dynamo-Veteran und Kickstarter-Unterstützer
- Dom: ein Witz pro Minute, obwohl es schwer ist, an seinem zweifelhaften Männerdutt vorbeizukommen
- Dave: Hardcore-Radfahrer mit neuen Rädern, die zu seinem Carbonrahmen passen
- Phil: Endlich beweist er, dass er aus dem Haus geht, während seine Frau wieder in Australien zu Besuch ist.
- Becky: abgehärtete Triathletin bereitet sich auf die Etappen der Tour de France nächste Woche vor
- Steph: ebenso hartgesottene Triathletin, die einen Ironman ins Auge fasst
- Paddy: Beeline-Investor mit viel Angst vor seiner ersten langen Fahrt
- Sarah: Beeline-Investorin und Paddy beim E-Bike-Ausflug
- Christian: Beeline-Unterstützer, dessen neue Räder ihm leider zum Verhängnis wurden
- Caroline: Christians andere Hälfte, die ihn edelmütig nicht zurückließ
- Ben und sein Freund: Beeliner, die uns im Staub zurückgelassen haben
- James: US-Praktikant bei Beeline erinnert sich, auf welcher Straßenseite er mit seinem Mietwagen fahren muss
- Marc: Mobile-Entwickler bei Beeline. Das Biest. Beelines Antwort auf Chuck Norris.
- Chet: Der CTO von Beeline macht den Dynamo mit einer einzigen Geschwindigkeit – wer braucht schon Gänge?!
- Mark: Mitbegründer von Beeline und Kopf hinter der Eröffnungsveranstaltung
- Tom: Beeline-Mitbegründer bringt den Lärm und endlose Snacks auf sein Fahrrad
Der Großteil des Beeline Dunwich Dynamo-Teams ist bereit, von London Fields aufzubrechen. Von links nach rechts: James, Tom, Phil, Steph, Becky, Mark, Emily, Carline, Chet, Christian, Marc, Jonathan, Dave und Ben
In etwas mehr als 12 Stunden würden die meisten von uns bei einem Frühstück an einem sonnigen Strand an der Ostküste einnicken, aber zurück zum Anfang:
Erste Schritte
Organisierte Pläne für einen reibungslosen Start fielen schnell ins Wasser. Der gemeinsame Plan, um 18 Uhr Kohlenhydrate zu tanken, wurde durch lange Nickerchen, kurze Spaziergänge bei Asda und das Ablaufen einiger Piña Coladas ersetzt, die einem zuvor versehentlich heruntergerutscht waren.
Doch dann klappte es endlich: Kurz vor 20 Uhr stellte Tom die Flagge neben dem rosa Eiswagen in London Fields auf, und das Team begann sich zu versammeln. Im Park herrschte eine unglaubliche Stimmung, als sich Tausende von Radfahrern zum Start versammelten. Beim Dunwich Dynamo geht es vor allem darum, dabei zu sein und Spaß zu haben. Daher gab es neben viel Lycra (und den dringend benötigten gepolsterten Shorts) auch jede Menge Kostüme, Gelächter und eine große Auswahl an Fahrrädern. Von Rennrädern über Lastenräder und Bromptons bis hin zu einem Fahrer auf einem Fatbike.
Unser letztes Mitglied, Emily, traf ein und wir machten uns auf den Weg. Wir folgten der Beeline-Route, die Mark zuvor vorbereitet und mithilfe der neuen Routenfreigabefunktion in der App verschickt hatte.
Emily trug ein schönes T-Shirt, als wir in der letzten Sonne aus London herausfuhren
Es war zunächst ein Stop-and-Go durch den Londoner Verkehr, aber ein Riesenspaß. Fahrer und Fußgänger schauten erst verwirrt, riefen uns dann aber entweder aufmunternde Worte zu oder erklärten uns für verrückt. Als die Sonne unterging, enthüllte Spotify schamlos Toms heimliche Leidenschaften über einen Lautsprecher an seinem Sattel und hob die Stimmung noch weiter, während wir weiter Richtung Epping fuhren, wo wir die M25 verlassen und ins Grüne fahren würden.
James, unser Praktikant aus Boulder, Colorado, war so voller Energie, dass er wartete, bis wir oben auf einem langen, steilen Hügel eine Verschnaufpause einlegten, um dann höflich zu fragen, ob jemand eine Pumpe ausleihen könnte. Eine kurze Inspektion ergab einen völlig platten Hinterreifen, mit dem er die letzten paar Meilen gefahren war. Wir flickten ihn. Dabei stellten wir auch fest, dass die neuen Räder, die Christian speziell für den Dunwich Dynamo bekommen hatte, ihn im Stich gelassen hatten und ständig platt wurden, sodass er und Caroline leider aufgeben mussten. Wir sehen uns nächstes Jahr zur zweiten Runde, Jungs!
Sundowner
Die Sonne war inzwischen untergegangen, und wir fuhren im Licht des Vollmonds. Diejenigen mit kleinen Blinkern klammerten sich an diejenigen mit großen Scheinwerfern. Angespornt von Marcs selbstgemachtem Flapjack, Tina Turner und dem Versprechen eines Pub-Stopps in der Nähe, setzte sich eine Gruppe von sechs Leuten ab, um sich in die Schlange vor der Bar einzureihen. Becky und Steph, begeisterte Triathletinnen, sowie Dave und Marc führten die Gruppe an, während Tom und Mark sich im Windschatten festhielten. Es war eine aufregende Stunde, eng aneinandergedrängt in der stockfinsteren Nacht, sausten über glatte Straßen und streiften überwucherte Hecken, während wir durch Coopersale und North Weald fuhren. Trotzdem waren Tom und Mark insgeheim erleichtert, als der White Hart und die lang ersehnte Pause in Sicht kamen!
Marc und Dave führen die Ausreißergruppe zur Bar an
Es herrschte eine tolle Atmosphäre. Gegen 23 Uhr blockierten Hunderte von Radfahrern die Straße durch das Dorf Moreton. Alle lachten zusammen und genossen die Fahrt. Wir waren allerdings erst etwa 32 Kilometer gefahren, sehr zu Toms Enttäuschung!
Während ein paar von uns kurz vorbeischauten, um sich etwas zu erfrischen, trafen wir Paddy und Sarah, die etwas vor der Gruppe losgefahren waren. Sie hatten sich über die „mechanische Optimierung“ ihrer E-Bikes gefreut, merkten aber nun, dass sie für einen Großteil der Fahrt etwas mehr Gewicht tragen mussten, um 50 Kilometer lang einen echten Vorteil zu haben! Paddy hatte Marks vorherigen Rat, den schmalen Sattel zu nehmen, eklatant missachtet und gestand, dass er bereits erste Anzeichen von „Scheuern“ durch den Boris-Sattel spürte. Wir lachten uns schlapp, als er gestand, dass ihm sein aktuelles E-Book langsam langweilig wurde, aber die einzigen anderen Optionen, die er sich anhören konnte, „etwas unanständig“ waren.
Die Stimmung war gut!
Sie waren sogar noch höher, als die zweite Hälfte der Gruppe eintraf und dort ein Tablett mit vernünftig kleinen Halbbieren vorfand, das bereits darauf wartete, sie wieder zu stärken. Nachdem wir uns gut unterhalten hatten, machten wir uns zu den Klängen von Toms etwas anstößigen Tanzmelodien wieder auf den Weg.
Eine lebhafte Atmosphäre vor dem White Hart in Moreton
Hey, bist du von Beeline?!
Die Roadrunner setzten sich nach einer Weile wieder ab, während die anderen die Atmosphäre weiter hinten genossen und sich entspannten. Emily war eine unaufhaltsame Kraftquelle. Obwohl sie ein Hybridrad fuhr, das eher auf Komfort als auf Geschwindigkeit ausgelegt war, unterhielt sie sich ständig mit allen, neben denen sie fuhr, und schloss während der gesamten Fahrt Freundschaften. Wir schafften es sogar, einen weiteren Freund in die Gruppe aufzunehmen, der allein unterwegs war und sich nach Gesellschaft sehnte, sodass er eine Weile bei uns blieb.
Nachdem wir auf unserer kleinen, fröhlichen Tour durch Englands ländliche Gegend Leader Roding und Great Dunmow passiert hatten, war der nächste Anlaufpunkt das Dorf Great Bardfield mit seinen Erfrischungen im Bell Inn. Als wir ankamen, hörten wir Rufe: „Hey, hey, seid ihr von Beeline?“ Wir drehten uns vorsichtig um und hofften, nichts falsch gemacht zu haben! Es stellte sich heraus, dass es Kickstarter-Unterstützer Chalky war, der mit seinem Beeline unterwegs war und ein paar technische Probleme hatte. Es war ein echtes Vergnügen, uns mit ihm zu unterhalten, während wir ihm halfen, und nachdem wir ihn einmal zufällig getroffen hatten, schienen wir uns für den Rest der Fahrt gegenseitig zu verfolgen.
Emily und Phil, glücklich wie Larry, schließen auf der ganzen Reise Freundschaften
Wir hatten nun ein Drittel der Strecke zurückgelegt und dachten, wir nutzen die Gastfreundschaft von Bell für eine Weile aus. Wir ketteten unsere Fahrräder mit Helmgurten fest an, um es uns drinnen gemütlich zu machen (Emily, die fleißig mehrere Kilo Stahlschloss mit sich herumschleppte, war noch nicht da – wohl weil sie mehrere Kilo Stahlschloss mit sich herumschleppte!). Es war nun 1:30 Uhr und die Leute fingen an, die Hitze zu spüren, was sich daran zeigte, wie gierig wir alle die Snacks von der Bar und noch mehr von Marcs Flapjacks verschlangen. Wir fanden ein paar freundliche Mitfahrer für ein Foto und es wurde offensichtlich, dass sie mehr als nur Snacks an der Bar verdrückt hatten. Ob sie es bis zum Ende schafften, haben wir nie erfahren, aber sie schienen zu diesem Zeitpunkt auf jeden Fall munter zu sein!
Eine kurze Pause im Bell Inn, Great Bardfield – aufgenommen von einem gut geschmierten Fotografen!
Mitternachtsmechanik
Nach ein paar etwas ruhigeren Stunden durch die Dunkelheit war es eine echte Erleichterung, Torqe Bikes of Sudbury speziell für den Dynamo um 3 Uhr morgens geöffnet vorzufinden – ein unglaublicher Einsatz des Teams dort. Becky, eine der Stärksten in unserer Gruppe, hatte Probleme mit ihrem Fahrrad. Die einzige Lösung, um sofort wieder auf die Straße zu kommen, war ein neues Rad für 200 £ – ziemlich viel verlangt! Vor allem, als sich herausstellte, dass wir weniger als 10 Meilen von Beckys Eltern entfernt waren. Einige von uns fragten sich, ob das reiner Zufall oder eine gut geplante Ausrede war, aber wir ließen ihr den Vertrauensvorschuss! Ihre Eltern waren zweifellos erfreut, um 4 Uhr morgens einen Anruf zu bekommen, und unter verschwitzten Umarmungen verabschiedeten wir uns traurig von Becky – noch eine unerledigte Angelegenheit für nächstes Jahr.
Torque hatte nicht nur gute Mechaniker, sondern auch eine gute Kaffeepause eingelegt. Das, zusammen mit dem blassen Himmel, gab uns neuen Schwung, den Jonathan und Tom nun gut nutzen konnten. In einem seltenen Moment der Güte warteten sie an einem Kreisverkehr auf Chet, um sicherzustellen, dass er sich nicht verfuhr – seine fehlenden Gänge hielten ihn bergauf auf. Leider bogen alle drei falsch ab. Jonathan vergaß seine Güte und machte sich auf den Weg, ihn einzuholen, während Tom versuchte, mitzuhalten. Trotz Js unerbittlichem Tempo dauerte es eine gute halbe Stunde, bis sie die anderen eingeholt hatten, und sie fühlten sich etwas erschöpfter als zuvor! In gelegentlichen Momenten der Höflichkeit versuchte Tom zwar, die Führung zu übernehmen und Jonathon das Leben zu erleichtern, merkte aber schnell, dass er damit nur das Geschehen verlangsamte, und gab sich damit zufrieden, auf seinem Hinterrad zu sitzen!
Morgenpausen
Inzwischen hatte die Natur mit dem Morgengrauen ein wahres Schauspiel vorbereitet. Zuerst färbte sich der Himmel in Grau-, Marine- und Lilatöne, dann, als er blau wurde, begannen die winzigen Wölkchen am Himmel die ersten Strahlen der Morgensonne einzufangen und leuchteten gelb und rosa. Zusammen mit den glatten, ruhigen Straßen und der frischen Morgenluft weckte das bei uns allen romantische Gefühle und wir wünschten, wir könnten uns die Mühe machen, öfter um 4:30 Uhr aufzustehen.
Der unglaubliche Morgenhimmel entschädigte für den Schlafmangel
Mutter Natur ließ nicht locker, als wir an Ipswich vorbei und durch Needham Market Richtung Meer fuhren. Die Landstraßen waren gesäumt von Weizenfeldern, die in der Morgensonne golden glänzten. Wir waren jedoch zu diesem Zeitpunkt etwas weniger frisch und mussten uns neue Unterhaltungsmöglichkeiten suchen. Mark gab Marc ein „Beeline TV“-Interview (ja, verwirrend!), der sein Bedauern darüber äußerte, dass es um 5 Uhr morgens keine Pubs mehr gab, in denen man einkehren konnte! Was uns jedoch an Pubs fehlte, machten wir mit Imbissbuden wett. Es war erstaunlich, all die kleinen Raststätten zu sehen, die die Einheimischen so früh am Morgen entlang des Weges aufgebaut hatten, um hungrige Radfahrer zu verköstigen. Wir machten den Anfängerfehler, einen Wurststand auszulassen, fanden aber fünf Meilen weiter einen noch besseren Pasta- und Kaffeestand. Dampfende Schüsseln mit Speck-Pilz-Pasta und Kaffee für ein paar Cent wurden dankbar verschlungen, während wir die Energie für die letzten 32 Kilometer sammelten.
Ich kann das Meer sehen!
Die Pasta hatte eindeutig etwas an sich, als Marc und Dave mit Volldampf auf die Zielgerade kamen. Die letzten 32 Kilometer führten über schöne, aber leicht hügelige Landstraßen. Kein Problem für die beiden, die die Straßen nicht nur locker meisterten, sondern im Wiegetritt ein Wettrennen lieferten und „Attaque de Froome“ (werdet erwachsen, Jungs!) riefen. Sehr ärgerlich für die Normalsterblichen unter uns, die einfach nur bis zum Ziel durchhalten wollten!
Wir konnten fast das Meer riechen und alle wurden bis zum Ende angespornt. Steph und Marc führten uns bis zum Ende.
Die letzte kurvenreiche Straße durch das schöne Dorf Dunwhich und hinunter zum Strand war aufregend und führte herrlich bergab, was zu einer Masse von Menschen und Fahrrädern auf dem Parkplatz, am Strand und auf den Tischen des Cafés führte, das wohl seinen geschäftigsten Morgen des Jahres erlebte.
Überall glückliche Gesichter am Strand von Dunwich. Wir alle entschuldigen uns für Doms Männerhintern, der, wie er verspricht, bis nächstes Jahr verschwunden sein wird.
Unsere verwirrte innere Uhr entschied, dass es eigentlich noch gar nicht Frühstückszeit war und wir daher durchaus ein Siegesbier trinken konnten, als das Team nach und nach eintraf, erschöpft, aber überglücklich, es geschafft zu haben. Die Atmosphäre war ganz anders als die aufgeregte, ängstliche Stimmung auf den Londoner Feldern zwölf Stunden zuvor, aber der freundliche Zusammenhalt blieb bestehen. Chalky war für ein Gespräch da, ebenso wie andere, denen wir unterwegs begegnet waren, und alle gratulierten sich gegenseitig, ob sie sich nun kannten oder nicht.
Es blieb uns nur noch eines übrig: ins Meer zu springen und in die Fußstapfen der ersten Fixie-Fahrer von 1993 zu treten. Der Sprung ins Wasser war zwar nicht besonders lustig, aber genau das, was wir brauchten, wenn wir erst einmal drin waren (ich erinnerte mich an die Rufe unserer Väter aus der Kindheit: „Steig rein, es ist herrlich!“).
1993 oder 2017? Die wenigen Mutigen, die sich über die Küste hinauswagen
Wir hatten es geschafft! Obwohl wir erschöpft waren, hatten wir alle eine unglaubliche Zeit und waren uns durch das gemeinsame Erlebnis ein Stück näher als am Abend zuvor.
Wir bei Beeline freuen uns alle riesig darauf, die ganze Familie zusammenzubringen. Haltet also Ausschau nach weiteren Fahrten des Beeline Bicycle Clubs in naher Zukunft. Es werden nicht unbedingt 190 Kilometer lange Übernachtungen sein! Leider sind wir zahlenmäßig und geografisch begrenzt, was die Anzahl und die Orte angeht, die wir organisieren können. Wenn ihr jedoch Beeline-Fahrten in eurer Nähe leiten möchtet, meldet euch gerne bei uns, um Botschafter zu werden. Gemeinsam können wir mehr Menschen weltweit helfen, rauszukommen!
Eine erschöpfte, aber begeisterte Beeline-Crew am Strand. Wir kommen nächstes Jahr wieder und je mehr, desto besser!
Tipps für den Dunwich Dynamo
- Planen Sie Ihren Transport frühzeitig. Southwark Cyclists organisiert den Transport, aber die Tickets sind schnell ausverkauft. Wir konnten unseren eigenen Kleinbus und Fahrradanhänger für etwa 30 Pfund pro Person zurück organisieren.
- Nehmen Sie gute Beleuchtung mit. Bei Vollmond kann es auf dem Land ziemlich dunkel werden, daher ist es eine große Hilfe, wenn Sie Lichter haben, die nicht nur dafür sorgen, dass Sie gesehen werden, sondern auch die Straße beleuchten.
- Nehmen Sie etwas Bargeld mit. Abends gibt es Pubs, die Kartenzahlung akzeptieren, aber die Imbissstände am Morgen sind unglaublich willkommen. Oft handelt es sich dabei nur um Grillpartys, die von Anwohnern am Straßenrand organisiert werden. Visa oder Mastercard sind daher keine Option!
- Nimm es nicht zu ernst. Der größte Spaß am Dynamo ist die Atmosphäre und die Freundschaft mit den anderen Teilnehmern. Verpass das nicht, nur weil du dir Gedanken über die Trittfrequenz auf deinem Garmin machst! (Das ist bei Beeline sowieso nicht unser Ding.)
- Mitten im Geschehen los. Um 20:45 Uhr waren wir wohl etwas spät dran. Um die Atmosphäre optimal zu nutzen, versuche, dich in die Hauptgruppe einzureihen.
- Bringen Sie VIEL Essen mit (am besten mit Klebeband an Ihrem Fahrrad befestigt, wie Tom, wenn Sie ein echter Profi sind!). Das Einzige, was Sie deprimieren wird, ist, wenn Ihnen die Energie ausgeht. Malzbrot und Flapjack sind häufige Favoriten.
- Nehmen Sie einen Ersatzschlauch und eine Pumpe mit. Es gibt viele Leute, die Ihnen bei einer Reifenpanne helfen können, aber es lohnt sich, auf sich selbst gestellt zu sein.
- Tragen Sie gepolsterte Shorts – die Atmosphäre mag zwar entspannt sein, aber Sie werden nicht entspannt sein, wenn Sie 120 Meilen mit einem ungeschützten Fahrgestell zurücklegen.
